> 

热门标签

招生热线

手机:

电话:028-69188767

QQ:2505067411

联系人:龙老师、卢老师

在线咨询

动车的实验参数(一)

摘要:为方便说明问题,暂时取一列100吨的小编组常传统车(一台40吨轻型电力机车拖四节15吨市内客车,机车所有车轮均为驱动轮)和一列100吨由动车组成的列车(五节一样的20吨市内动车,

来源:   时间:2019-06-05   浏览:  
  为方便说明问题,暂时取一列100吨的小编组常传统车(一台40吨轻型电力机车拖四节15吨市内客车,机车所有车轮均为驱动轮)和一列100吨由动车组成的列车(五节一样的20吨市内动车,每节动车的驱动轮均只承担一半的单节车厢重量)作为研究对象:
  →传统列车与钢轨间压力大小 = 980KN
  →动车列车与钢轨间压力大小 = 980KN
  →传统列车驱动轮与钢轨间压力大小 = 392KN (980KN x 40t / 100t)
  →动车列车驱动轮与钢轨间压力大小 = 490KN (980KN / 2)
  →轮轨动摩擦因数 = 0.1
  →传统列车能获得的最大静摩 = 39.2KN (392KN x 0.1)
  →动车列车能获得的最大静摩 = 49KN (490KN / 0.1)
  →(实际极限静摩擦力比滑动摩擦力略大,本文计算时暂时算做与极限静摩擦力等大)
  →传统列车能获得的最大加速度 = 0.392m/s^2 (39.2KN / 100t)
  →动车列车能获得的最大加速度 = 0.49m/s^2 (49KN / 100t)

文章标题:动车的实验参数(一)

本文地址:http://www.cdwx8.com/xinwendongxi/703.html

         学校地址:四川成都                                                  
招生咨询电话  :  028-69188767          龙老师     咨询 QQ:
2505067411       

学校网站:http://www.cdwx8.com 

 成都幼师学校  版权所有 : 网站地图  蜀ICP备13007294号-1 http://www.cdwx8.com  All Rights Reserved