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你还不知道的高铁乘务专业

摘要:截至2017年底,我国高速铁路运营里程达2.5万公里,约为世界高速铁路运营总里程的2/3,设计速度最高为350公里/小时380公里/小时,上线运营列车达5200列,已成为名符其实的高铁大国。

来源:   时间:2018-11-16   浏览:  
  截至2017年底,我国高速铁路运营里程达2.5万公里,约为世界高速铁路运营总里程的2/3,设计速度最高为350公里/小时—380公里/小时,上线运营列车达5200列,已成为名符其实的高铁大国。
  高铁事业的蓬勃发展,人才需求剧增。
你还不知道的高铁乘务专业
  根据中国(中长期铁路网规划纲要),到2020年,全国将新建约4万公里铁路,投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期,高速铁路人才十分紧缺,按照高铁乘务专业人才按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间,全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。而今以铁路客货运发展为代表的“动车组和谐号CRH”脱颖而出,我国国力的日益提升,快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫,急需大批学历+技能的复合型人才。
  成都高铁学校高铁乘务就业岗位及薪资说明:
  目前高铁乘务人员月薪范围约3500-8000元人民币左右,提升到中层领导级别20万人民币左右,高层领导级别35万人民币左右。由于每个地区的薪资有所不同,在这就不详细介绍了。
  成都高铁学校高铁乘务专业毕业的学生, 一般在全国各大铁路、轨道交通公司从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位,亦或从事城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位,也可在传统铁路从事相关领域工作。
 

文章标题:你还不知道的高铁乘务专业

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